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汽车太阳膜市场水很深 选择品牌是关键

  汽车经销商针对太阳膜的装贴业务通常有两种做法,一是汽车经销商提供指定太阳膜,再把贴太阳膜业务外包给汽车美容精品店,另一种就是4S店售后服务人员专人采购专人贴膜。

  “现在很多汽车的太阳膜通常是在新车销售的时候,车行作为精品赠送给车主的,车主自己选择的空间很小。”一汽丰田中山创世纪4S店市场部经理冯建文介绍。因为太阳膜是经销商赠送,车主很少再会去关注太阳膜的品牌、品质等问题。

  现在新车销售的利润都很低,精品部的利润比较可观。创世纪采购部统一采购的太阳膜的成本在600元左右,折算给车主的价格一般在1500元,除了17个点的税,加上人工成本、车费和工时费等成本之外,太阳膜的纯利润大约有35%,在新车销售的时候,如果净车销售没有利润,只能靠一些精品的利润来拉高整车销售的利润。

  中山目前在中山承包了3家汽车4S店的太阳膜装贴的业务, “如果是散客到汽车美容精品店去贴太阳膜,车主一般会选择2000元左右的车膜。我们一般要赚取40%的利润,不然汽车美容精品店也没有办法生存。”吴忠表示,现在他开的汽车美容精品店,一共是5个人,这次贴膜一共来了4个人,留一个人守店,只要有车主去店里贴膜,他们就会立即赶回去,先保障利润较大的一方。

  贴膜也存在风险

 现在工人难请,像贴太阳膜这种技术看似简单其实要求很高,风险也很大。范良寅告诉记者,通常给一辆车贴太阳膜整个流程下来大概需要2个工时,同时需要3~4个人分工合作,还要求工人对贴膜业务的熟悉度很高,这样分工质量和效率可以迅速提高,一个人很难完成贴太阳膜的工作。

  另外,贴膜需要很认真仔细,不能出差错,如果工人在贴的过程中,出现划破、撕烂的地方,也很有可能导致太阳膜毁坏,因此风险很高。

  品牌太阳膜质量更稳定

  目前汽车太阳膜市场水很深,产品的质量也是参差不齐。吴忠介绍,太阳膜的好坏,通过用防爆和隔热两个指标来核算比较准确。防爆是汽车玻璃发生碰撞后破碎,会被太阳膜连成一整块,不会出现破碎的玻璃渣伤人的现象。在隔热方面,车主只能凭借感觉去衡量。很多太阳膜会给出一些参数,比如可见光透过率、外部可见光反射率、紫外线阻隔率、总太阳能通过率等数据,这些数据车主更加无法考量。总体来说,一些品牌的太阳膜还是比较可靠。

  安全太阳膜是运用一种高精度的电解质溅射喷涂法,具备高强度的黏结力、抗张力、160%高伸张度、强抗酸、抗碱性,在高温下也能保持物理性质的良好状态。据介绍,金属膜是金属材质,车主仔细观看,可以发现里面有金属丝。另外有一个办法,只要拿一个电蚊拍靠近金属膜,电蚊拍就会发出声音。金属膜就相当于一面镜子,把一些光线和紫外线给折射出去。不过,金属材质的太阳膜影响GPS的信号,部分车辆安装GPS之后,其金属太阳膜会影响GPS的使用。

  有业内人士表示 汽车太阳膜市场水很深 品牌太阳膜质量更稳定

  夏日炎炎,汽车如果停在太阳下时间略长,车主打开车门时,热浪袭人。汽车真皮坐椅上面的炙热,使得车主没有办法坐上去。加上车内的高温,几乎要令人窒息。好的隔热太阳膜可以很好地降低车暴晒后的温度。但是市场上的太阳膜水很深,如果车主不是火眼金睛,很难挑选到质量很好的太阳膜。

汽车膜在购买的时候哪些因素是重点 [2012-6-4]

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  • 太阳膜装贴和外观检验品质标准 [2012-6-4]
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